Das 3S-Bahnsystem kombiniert alle Vorteile der Gondelbahn und der Pendelbahn. Durch die doppelte Tragseilführung können grosse Spannfelder mit einer geringen Anzahl Stützen äusserst windstabil überfahren werden. Beim Eiger Express müssen so über die gesamte Streckenlänge von 6.483 Metern lediglich 7 Stützen gebaut werden. Das Landschaftsbild bleibt erhalten und es sind keine Waldschneisen erforderlich.
Die 3S-Technologie ist das einzige Seilbahnsystem, das die gewünschten Transportbedürfnisse mit der Anforderung an minimale Eingriffe in die Natur harmonisch miteinander verbindet. In der Anschaffung ist sie zwar deutlich teurer als eine Pendelbahn, die Vorteile hinsichtlich Natur und Betrieb rechtfertigen jedoch diese höheren Kosten.